巨丰投顾认为大盘自3450点以来的调整，从空间上到年线位置200点左右的幅度基本到位，从周期上看，8月份的上行持续了3个月，本轮调整不超过2个月都是可以接受的。随着市场的持续缩量，流动性不足成为中小市值个股的最大担忧。周三权重股出现大幅回调，尤其是保险股出现3%以上的大跌，对指数影响很大。临近年末，市场资金面趋紧，逆回购利率飙升至15%，对股市施压。操作上，建议投资者关注率先展开调整的创业板指数，一旦出现放量反弹，则可作为市场调整结束的信号。在此之前，控制仓位，逢低关注回调幅度较大的绩优股。 新闻速递 1、IPO审核尺度全面从严 明年新股发行或将放缓; 2、11月规模以上工业企业利润增速14.9%，环比放缓10.2个百分点; 3、证监会称将认真思考如何更好地服务提高直接融资比重; 4、券商紧急修改再融资募投方向，曝监管重点导向; 5、国家生物技术发展战略纲要编制研讨会召开; 公告一览 1、迪瑞医疗：拟10转8派2.5元; 2、*ST云网：向深交所申请撤销股票交易其他风险警示; 3、凯恩股份：控股股东质押股票触及补仓线，股票停牌; 4、柘中股份：多位股东拟合计减持6.92%股份; 5、数据港：收到阿里巴巴关于HB33项目的合作框架协议; 6、河钢股份：拟计提资产减值准备8.2亿元 影响净利润6.15亿元; 7、远大智能：终止收购沈阳远大环境工程100％股权; 8、启迪桑德：中标43亿元PPP项目; 9、桐昆股份：“嘉兴石化年产200万吨PTA项目”试生产; 10、华鑫股份：签署房地产买卖框架协议 增利逾6亿元;

利好：自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。对免征车辆购置税的新能源汽车，通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》实施管理。2017年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车，对其免征车辆购置税政策继续有效。 声明：文中所涉及股票属数据挖掘展示并非个股推荐。仅供高风险投资者适当参考，不适用于中低风险承受能力的投资者。  

昨日(12月27日)，财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部联合发布公告称，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。2017年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车，对其免征车辆购置税政策继续有效。此前，我国已于2014年9月1日至2017年12月31日期间，对购置的新能源汽车实施免征车辆购置税政策。 汽车行业分析师颜景辉在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，“新出台的政策，在一定程度上稳定了消费者购买新能源汽车的心态。同时，政策透露出监管层希望通过拉动市场、扩大消费规模，进而促使电动车生产企业摊薄成本，提升技术水平，最终实现整个产业的良性循环。” 公告显示，对免征车辆购置税的新能源汽车，通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《目录》)实施管理。 新能源汽车若想被列入《目录》，需要符合以下4项条件：1、获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车；2、符合新能源汽车产品技术要求；3、通过新能源汽车专项检测，达到新能源汽车产品专项检验标准；4、新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商在产品质量保证、产品一致性、售后服务、安全监测、动力电池回收利用等方面符合相关要求。 值得注意的是，此次出台的政策对新能源汽车电池系统的质量能量密度和能耗技术门槛的规定有所提升。 《新能源汽车产品技术要求》显示，纯电动乘用车续航里程≥100公里，且30分钟最高车速不低于100km/h，同时其动力电池系统的质量能量密度不低于95Wh/kg。 纯电动客车续航里程≥200公里，单位载质量能量消耗量(Ekg)不高于0.24Wh/km·kg，非快充类纯电动客车电池系统能量密度要高于95Wh/kg，快充类纯电动客车快充倍率要高于3C，插电式混合动力(含增程式)客车节油率水平要高于40%。 纯电动货车和专用车续航里程≥80公里，装载动力电池系统质量能量密度不低于95Wh/kg，纯电动货车、运输类专用车单位载质量能量消耗量(Ekg)不高于0.49Wh/km·kg，其他类纯电动专用车吨百公里电耗(按试验质量)不超过10kWh。 此外，燃料电池系统的额定功率不低于驱动电机额定功率的30%，且乘用车燃料电池系统额定功率不小于10kW，商用车不小于30kW。 有分析指出，目前大部分新能源汽车产品可满足上述技术要求，但有约10%的车型需要进行技术提升。总体来说，对企业的影响不是很大。 有利于产业良性循环发展

经济缓慢回升，美联储加息缩表。2017年美国经济继续稳健复苏，失业率再创历史新低，11月失业率已经降至4.1%，甚至低于金融危机爆发前的水平。但就业市场的收紧并未明显带来通胀压力，核心通胀仍偏低。不过也有不少学术研究指出，只有当失业率水平下降到一定程度后，核心通胀的变动才会对劳动力市场的收紧更加敏感。减税政策也将对美国短期经济和通胀有一定的刺激作用，预计明年美国核心通胀中枢或仍将上移，根据美联储的预测，2018年美国核心PCE同比将达到1.9%。只要经济和通胀都在复苏通道上，美联储仍然会偏向于渐进加息和缩表。从历史规律来看，每一轮美联储的货币紧缩周期，都会带来市场利率的上行，资金成本的抬升向金融市场和实体经济逐步传导。且今年美联储还开启了缩表进程，缩表相当于直接减少了长端资金的供给，对利率的影响会更大一些。 去杠杆经济承压，制约中国央行紧缩。过去两年中国经济回升，主因在于居民和政府加杠杆刺激了地产和基建领域的增长。但政策刺激的结果是，17年3季末的全社会债务杠杆率为242%，比16年末提升6%，比14年末增加40%，系统性风险仍高。本月政府会议提出要打好三大攻坚战，其中放在首要位置的就是防范化解重大风险，而之前政策层更是明确提出要控制宏观杠杆率，这也意味着货币政策难以放松，明年金融监管也会继续。但是在今年货币紧平衡的背景下，实体贷款利率大幅走高，非标融资受限，明年国内经济会面临重新回落的压力，限制央行进一步紧缩的空间。从操作上来看，央行提供的基础货币的数量才是决定市场利率的关键，而基础货币的供给价格并不是重点。未来央行在公开市场仍有可能加息，但主要或在于纠正操作利率与市场利率的偏差，以及形式上传递稳定汇率的信号而已。要判断央行货币政策态度有没有变化，还是需要关注基础货币数量的变化和DR007等市场利率的走势。 2017年美国经济继续稳健复苏，失业率再创历史新低。尽管一季度美国GDP环比增速有所走弱，但二、三季度均强劲反弹，回升至3%以上的水平。2016年美国GDP同比增速在1.5%以下，而今年大概率将收于2%左右。固定资产和存货投资、制造业生产的改善是主要驱动力量，在全球贸易回暖的大背景下，美国净出口对GDP的拉动由负转正也功不可没。美国11月失业率已经降至4.1%，甚至低于金融危机爆发前的水平。 核心通胀偏低，但预计明年中枢或小幅抬升。美国10月PCE物价同比仅为1.6%，而美联储更为关注的核心PCE物价同比只有1.5%，就业市场的收紧并未明显带来通胀压力，人口老龄化、贫富差距、就业改善结构问题等或许是通胀偏低的更深层次的原因。不过也有不少学术研究指出，只有当失业率水平下降到一定程度后，核心通胀的变动才会对劳动力市场的收紧更加敏感。预计明年美国核心通胀中枢或仍将上移，根据美联储的预测，2018年美国核心PCE同比将达到1.9%。 减税政策也将对美国短期经济和通胀有一定的刺激作用。当前美国税改的最终方案已经获得通过，企业税减免有助于提高企业利润和增加投资，而个税减免对消费也会有一定的刺激作用。根据TPC的测算，此前参议院版本的税改法案或提高美国18年GDP增速0.6个百分点左右。  

巨丰投顾认为大盘自3450点以来的调整，从空间上到年线位置200点左右的幅度基本到位，从周期上看，8月份的上行持续了3个月，本轮调整不超过2个月都是可以接受的。随着市场的持续缩量，流动性不足成为中小市值个股的最大担忧。周三权重股出现大幅回调，尤其是保险股出现3%以上的大跌，对指数影响很大。临近年末，市场资金面趋紧，逆回购利率飙升至15%，对股市施压。操作上，建议投资者关注率先展开调整的创业板指数，一旦出现放量反弹，则可作为市场调整结束的信号。在此之前，控制仓位，逢低关注回调幅度较大的绩优股。 新闻速递 1、IPO审核尺度全面从严 明年新股发行或将放缓; 2、11月规模以上工业企业利润增速14.9%，环比放缓10.2个百分点; 3、证监会称将认真思考如何更好地服务提高直接融资比重; 4、券商紧急修改再融资募投方向，曝监管重点导向; 5、国家生物技术发展战略纲要编制研讨会召开; 公告一览 1、迪瑞医疗：拟10转8派2.5元; 2、*ST云网：向深交所申请撤销股票交易其他风险警示; 3、凯恩股份：控股股东质押股票触及补仓线，股票停牌; 4、柘中股份：多位股东拟合计减持6.92%股份; 5、数据港：收到阿里巴巴关于HB33项目的合作框架协议; 6、河钢股份：拟计提资产减值准备8.2亿元 影响净利润6.15亿元; 7、远大智能：终止收购沈阳远大环境工程100％股权; 8、启迪桑德：中标43亿元PPP项目; 9、桐昆股份：“嘉兴石化年产200万吨PTA项目”试生产; 10、华鑫股份：签署房地产买卖框架协议 增利逾6亿元;

利好：自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。对免征车辆购置税的新能源汽车，通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》实施管理。2017年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车，对其免征车辆购置税政策继续有效。 声明：文中所涉及股票属数据挖掘展示并非个股推荐。仅供高风险投资者适当参考，不适用于中低风险承受能力的投资者。